EMF 14: Elektromagnetische Felder im E-Auto – und was zu magnetisierten Reifenkarkassen, Sitzheizung, WLAN-Hotspot, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Radarsystemen & Co.

In EMF 4 berichtete ich schon über die starken Magnetfelder in Bahnen und in EMF 10 über die Auswirkungen von Mobilfunk im ÖPNV. Was ist nun a) mit der Belastungs-Situation in ‘normalen’– und b) den in E-Fahrzeugen (z.B. Tesla, BMW i3, VW Up!, etc.)? Und: Was für (zusätzliche) Belastungen gibt es durch neue Systeme wie Radar,...